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    丹江火车站开通集装箱业务

    发布时间:2017-04-21 09:40:45    来源:    作者:赵连斗 何志淳
        “过去我们有货只能拉到外地装箱发送,现在丹江火车站集装箱业务平均每月达到和发送160个车皮,运输时效提高了3天,装卸产品破损率降至1‰以内。为我们南水北调源头企业物流解决了大难题,方便实惠了。”湖北丹江口丹瑞炭素有限责任公司总经理易振清日前接受采访时激动地说。

        南水北调源头丹江口市火车站是上世纪50年代修建的老站,当时主要用来运输修建大坝材料和日常生活用品。党的十八大以后,当地在扶贫开发中小型产业逐步发展,产品靠铁路传统整车皮运输不能适用市场需求,选择集装箱运输只能把货物拉到襄阳、十堰、谷城等地装车发送,无形中增加了企业两端短驳运输成本,很多企业在无利可图的情况下只能通过减少产量来控制成本。武汉铁路局发现问题后,2015年一次性投资1000万元资金,把原来不足800平米的丹江货场扩大到现在20000平米,重新修建了2000平米的库房;再次投资340万元购置了一台集装箱正面吊,开通了13个省市集装箱运输业务,实现了集装箱点对点,门到门的运输优势,减轻企业物流成本。

        集装箱业务的开通,让当地微小企业颇为受益:原来即将停产的襄阳华成供应链管理有限公司生产的瓷砖产品运输成本降低了,企业有利可图,逐步扩大生产规模,原来在家待岗的73名员工全部返厂上班。湖北丹江口丹瑞炭素有限责任公司生产的碳块能迅速销往乌鲁木齐等全国7个省会级城市,企业火了,职工到岗面达到100%。农夫山泉湖北丹江口有限公司,产品过去走整车或其它方式运输,产品相互挤压、破损、货物途中被盗问题时有发生,通过集装箱装运发送后,彻底消除这些不良损耗。目前该公司产品走集装箱运输每月达到60多个标准箱。 

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